從人力智能道閘整治地下停車場到遙控器智能道閘再到現(xiàn)如今無人化的讀寫器，地下停車場商品和方法開展改進(jìn)和極致中?，F(xiàn)階段在我國銷售市場上地下停車場的關(guān)鍵武器裝備或是電動欄桿機(jī)，由于方法比照歷史悠久，特性較弱，只有融入中小型地下停車場。

　　由于世界各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方法水平各不相同，進(jìn)行智能停車系統(tǒng)的現(xiàn)行政策和項(xiàng)目投資方位也不絕類同，因此現(xiàn)階段有關(guān)智能停車系統(tǒng)都還沒一個搞清楚的界定。從人力智能道閘整治地下停車場到遙控器智能道閘再到現(xiàn)如今無人化的讀寫器，地下停車場商品和方法自始至終在始終開展改進(jìn)和極致。從20世際90時代中早期靈巧進(jìn)行到大城市商業(yè)街區(qū)、中央?yún)^(qū)交通出行已不可以令人滿意日益提升的車輛提升，大城市地下停車場情況緩解，國內(nèi)一些公司開始刻苦鉆研將籌算機(jī)、把握和通信方法運(yùn)用于地下停車場治理體系，引入研發(fā)了許多優(yōu)秀的大城市地下停車場誘惑管理體系、數(shù)據(jù)采集體系、地下停車場停車位治理體系及其與之相配套的地下停車場電子器件整治機(jī)器設(shè)備，產(chǎn)生了一個新的泊車產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)階段在我國銷售市場上地下停車場的關(guān)鍵武器裝備或是電動欄桿機(jī)，由于方法比照歷史悠久，特性較弱，只有融入中小型地下停車場。

　　通過兩年的進(jìn)行，現(xiàn)如今西安市、上海市、廣州市、深圳市一二線城市已不一樣水平塑造了泊車誘惑管理體系，但這種大城市誘惑管理體系肯定單獨(dú)，僅僅一個或好多個地下停車場的連接網(wǎng)絡(luò)，由于數(shù)據(jù)采集和信息內(nèi)容中國聯(lián)通等原因危害還不能到達(dá)塑造全省經(jīng)營規(guī)模對立面的泊車誘惑管理體系。